降低汽蚀，是提高标准流程泵的性能重要的指标，尤其对于化工流程泵而言。查泵网也通过多年的技术分析与总结。为您在本篇文中阐述，Z系列优化，汽蚀的极限在那里。
开门见山，修正流程泵的汽蚀极限只有修正泵体入口，才有可能追求在该比转速下最低的汽蚀余量。
我们只有修正叶轮的入口面积，才能获得该比转速下最低的汽蚀余量。
是的，我们必须要从新设计叶轮和泵体口环，扩大入口面积，才能求得该比转速下的最低的NPSH。
我们以50-160 汽蚀优化来分析下：
| 修正内容 | 50-160原版 | 50-160汽蚀优化设计 |
| 入口直径 | 86mm | 95mm |
| 叶片数量 | 6片 | 4片 |
| 包角 | 150° | 200° |
| 冲角 | 0 | 10° |
下图为CFD分析图：
经过优化后BEP点的汽蚀，有原来的 3.7 降低到 1.6
查泵网经过很多的努力，想从叶轮的设计上能有效的降低汽蚀，但总是被入口的条件限制了。若不扩大入口面积，我们仅仅可以说是在改善汽蚀条件。所以，追求最低NPSH，目前只有修正叶轮口环了。
通过查泵网CFD数据采集体系，将优化后的数据录入到查泵网选型系统中。经过工况点 流量：50m3/h ,30m 分别选择原始50-160，和汽蚀优化后的50-160-NA规格的数据对比
下图为原始的50-160数据结果
从数据计算上看，汽蚀比转速是767
下图是汽蚀优化后性能曲线选型
可以看到汽蚀比转速是1458
解释下：汽蚀比转速在1000-1600，是抗汽蚀好的设计，在800-1000是兼顾效率。
结果对比
我们可以看到：汽蚀由原来的2.9降低到1.5了
但是：可不是整个汽蚀曲线都下降了哦，为了您别混淆优化概念，查泵网做了下图：
图中桔黄色是原始的50-160汽蚀曲线，黑色是优化后的汽蚀曲线。我们需要关注的是：在小流量区，汽蚀基本没有改善哦。我们只是修正了优先工作区的哈。
从上面的数据分析，您可以看到流程泵的最低汽蚀设计在那里了吧！
顺便发布下泵件商城新增规格：开式叶轮40-250
